墨西哥对华关税突袭！汽车、纺织品等重点行业受冲击，9月或见分晓

墨西哥政府计划在其 2026 年预算提案中提高对中国进口商品的关税，以满足美国总统特朗普对阻止中国商品的要求。加征关税将适用于包括汽车、纺织品和塑料在内的大量中国商品。

墨西哥政府预计将在2025年9月8日前向国会递交2026财年预算案，其中包含拟对中国进口商品加征关税的条款。

鉴于总统克劳迪娅·谢因鲍姆所属政党及其盟友在参众两院合计掌握三分之二以上席位，该方案获批概率被认为较高，但仍可能在审议阶段出现细节调整。

🔍 关税上调范围：墨西哥拟对中国汽车、纺织品、塑料制品等特定品类加征关税，后续可能把同样标准延伸至其他亚洲国家的同类商品，但具体税率尚未公布。

以汽车为例，中国产整车在墨最高税率约为20%，远低于美国对中国电动车100% 的关税水平。墨方此举意在抬高进口门槛，为本土企业——尤其是汽车业——筑起“防火墙”。2025 年，墨西哥已超越俄罗斯，成为全球最大中国汽车出口目的国。

墨西哥对中国商品关税上调深受美国影响。

特朗普已威胁对墨西哥进口商品征收 25% 关税（部分豁免USMCA协定覆盖商品），并以芬太尼走私和移民问题为由，推动“北美堡垒”（Fortress North America）概念，即加强美、墨、加三国贸易壁垒，限制中国商品通过墨西哥转运进入美国市场。墨西哥的关税上调也被视为对特朗普关税政策的“回应”，以避免美墨贸易战升级。

• 1 月：墨西哥率先对来自中国的纺织品及直销服装祭出临时关税，被外界视为一次“低烈度”的试探性回应，意在安抚华盛顿、保住本土成衣产业。  

• 3 月：为防特朗普25%关税全面落地，墨西哥扩大火力——汽车、电子产品、化工品等大批中国商品被追加10–20%的关税，同时启动转运管制：凡经墨境输美货物须提交原产地证书，海关抽检比例陡增，违规者将面临高额罚款乃至整批没收。  

• 4 月：墨西哥把3月出台的临时关税直接续期至年中，并首次把塑料制品与钢铁纳入加税清单，范围进一步扩大。  

• 5 月：墨西哥正式加入美国主导的“印太经济框架”（IPEF）扩展版，承诺在高科技领域进一步压缩中国商品空间，为2026年USMCA审查提前攒下谈判筹码。  

• 7 月：财政部宣布对涉嫌倾销的中国电动汽车追加反补贴税，上限 35%，紧追美国100%的税率。新规落地后，比亚迪等中国品牌在墨市占率由15%迅速滑落至10%。  

• 8 月：自8月15日起，所有价值低于2500美元的小包裹进口关税从19% 跳升至33.5%。该条款几乎专为未与墨西哥签自贸协定的国家量身定制，中国电商包裹首当其冲。

2024年，墨西哥对华贸易逆差高达约627亿美元，中国由此跃居其第二大贸易伙伴，仅次于美国。

在中美贸易拉锯持续之际，“近岸外包”浪潮把大量产能从中国推向墨西哥，USMCA也将在2026年中迎来关键审查。墨西哥选择此时加码对华关税，既可在谈判桌上向美国示好，换取续签与条款调整的支持。

关税上调预计将增加政府收入，帮助墨西哥政府控制预算赤字。2024年，墨西哥预算赤字达到1980年代以来最高水平，主要由于前任政府的大规模支出。