跨境物流低申报要求退税等于“自投罗网”！

近日，在美国海关（CBP）正式部署美国IEEPA关税退税系统后，一时间各类操作指南、科普内容刷屏行业，不少卖家盯着千亿级退税款摩拳擦掌，一心想追回此前缴纳的 “不合理” 关税。

但必须提醒的是，结合跨境行业实际情况，依赖“买单出口”、清关时“低申报”的卖家，基本与此次关税退税无缘。

更需警惕的是，这类卖家若贸然申请，无异于主动向美国海关暴露违规风险，极易得不偿失。

   跨境物流退税？“难”!   

先来说说“IEEPA 退税”的申请门槛。

根据美国海关（CBP）通知，只有报关单上登记的美国进口商（IOR），或其正式授权的报关行，才具备申请资格，且退税款仅会打入该 IOR 绑定的美国本土银行账户。

由此引出第一个关键问题：

只有在海关完成备案、持有 BOND（保函）、且实际缴纳过该笔税款的主体，才有权申请退税，而国内绝大多数货代、跨境物流商本身并非 IOR 主体。

即便想要授权申请，也必须提供完整的报关单据、缴税凭证等全套资料，证明货物由其进口、税费由其实际缴纳，缺一不可。

其次是，美国海关虽然说了CAPE系统是批量处理的，很方便，但也明说了：申请后是要“review（审查）”的，如果未能通过文件验证系列中的任何一个环节，ACE都将拒绝接受CAPE申请。

并非提交即可自动退税，能否成功完全取决于审核结果。这就带来了第二个、也是最核心的问题：

符合审核要求、能一一对应匹配的资料，从哪里来？

比如存在低申报的情况：报关申报价值远低于真实货值。如今申请 IEEPA 关税退税，需要提交该票货物完整的报关数据，可这种资料显然不可能过审。

一旦提交，CBP 一旦发现申报价值与实际交易金额不符，会直接认定为虚假申报，不仅退不了税，还相当于主动暴露违规问题，风险极高。

至于明明存在这些问题还非要硬着头皮去申请，后果可想而知，所谓“送人头”真不是一句玩笑。

如果货物之前存在低申报，不仅退税申请基本没戏，美国海关还会反过来要求补缴税款，因为光是“贸易真实性不达标”这一条，就已经构成违规。 

而且从实际操作来看，往往连申请这一关都走不通。毕竟退税需要委托报关行办理，报关行一旦发现你的资料存在问题，大概率不会冒着自身被罚、抬头被封的风险帮你提交。 

情况好一点，报关行还会劝你放弃。

情况恶劣的，甚至可能直接举报，还会进一步牵连到你的平台店铺。这并非危言耸听，一旦被认定低申报，美国海关很容易顺藤摸瓜关联到对应店铺，而平台也必须配合海关进行核查处理。

实说到底，低申报和退税，从根上就是两件自相矛盾的事。

想两头占便宜，最后的结果肯定也只会两头翻车。

至于一些单方面推卸责任的说法，比如说怪谁这样做才搞得退不了税，小编也只能说，当初是双向奔赴的，又何故现在翻脸不认人呢。