中欧物流遭 “双劫”！波兰封口岸困 300 列班列，希腊扣 2435 个中国箱

近期，欧洲市场风声鹤唳、惊雷频频，先是上周五（9月12日）波兰政府宣布，因俄罗斯与白俄罗斯当天开始举行“西方-2025”大规模联合军演，波兰即日起关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸。此举给中欧班列造成致命影响，过去数日经波兰往欧洲方向的中欧班列陷入全面瘫痪。

本周二（9月16日），欧洲检察官办公室（EPPO）宣布在希腊比雷埃夫斯港查获多达2435个集装箱，这些来自中国的集装箱内装有逃税和增值税的进口货物，这让比雷埃夫斯这个跨境电商进入欧洲市场的要道亮起红灯。

波兰口岸，约300列中欧班列滞留，90%中欧班列受影响纷

当地时间9月12日，波兰政府宣布，出于国家安全考虑，自当天零时起，波兰已关闭通往白俄罗斯的所有公路和铁路口岸（涉及3个铁路口岸、1个汽车口岸和1个卡车口岸）

这一决定来得十分突然，给中欧班列这一亚欧物流大动脉带来了严重冲击，大量中欧卡航车辆与中欧班列被迫滞留在白俄罗斯，原本制定的货运计划全面中断。

波兰此次关闭边境口岸，主要源于近期发生的安全事件。9月10日，波兰报告称 “近20架俄罗斯无人机入侵其领空”。此外，俄罗斯与白俄罗斯计划于9月12日在毗邻波兰边境的区域举行联合军事演习，这一系列情况让波兰认为自身安全面临直接威胁。尽管9月12日中国常驻联合国大使耿爽呼吁各方就 “无人机事件” 保持克制，但波兰仍坚持以保障国家安全为由关闭口岸。

口岸关闭后，中欧卡航与中欧班列所受冲击存在明显差异。中欧卡航虽受影响，但具备调整空间：白俄罗斯 - 波兰路线并非唯一选项，物流商可启动应急方案，未发车货物可直接更换路线，已上路或滞留车辆可转道拉脱维亚、立陶宛的边境口岸。不过转道导致替代口岸严重拥堵，据9月15日数据，立陶宛Grigorovshina口岸排队卡车达120辆，拉脱维亚两个检查站排队车辆均超420辆，通行效率大幅下降，延误不可避免。

中欧班列所受冲击则更为致命。作为亚欧大陆关键物流通道，2024年中欧班列全年开行量超2万列，运载货物达157万标准箱（TEU），是维系中欧供应链稳定的核心力量。而波兰在中欧班列物流网络中处于 “咽喉位置”，近90%的中欧班列需过境波兰，且波兰境内的马拉舍维奇站作为欧洲最大的中欧班列换装枢纽，承担超 90% 的班列换装与换轨任务。

此次波兰口岸关闭，直接切断核心通道，约 300 列已发车的中欧班列滞留白俄罗斯边境，所载电子产品、汽车零部件、纺织原料等货物停滞，加剧了跨境卖家、欧洲进口商及零售商的 “库存告急” 风险，部分企业面临供应链断裂压力。

昨天（9月17日）成都国际铁路港发布《关于波白口岸临时关闭相关情况的通知》，指出“由于目前全国中欧班列各平台欧线去程班列正常发运，沿途拥堵的班列数量逐渐递增。同时波兰暂无官方明确通知恢复接车作业的时间,欧线去程运输时效将大幅延长。”

目前，对于已上路的中欧班列，除等待波兰重新开放口岸外暂无其他可行方案；尚未发车的货物，物流商建议货主考虑转换运输方式，如海运、空运或其他路线的卡航，但这需承担运输成本上升与时效调整的额外压力。

比雷埃夫斯港查扣2435个来自中国集装箱

当地时间9月16日（本周二），欧洲检察官办公室（EPPO）宣布，在希腊比雷埃夫斯港查获2435个来自中国的集装箱，箱内电动自行车、服装、鞋子等货物涉嫌逃税及增值税，总价值至少2.5亿欧元。EPPO称，这是欧盟迄今最大规模的此类查获案件。

此次检查仅打开少数集装箱，已发现至少500个集装箱装满电动自行车，其中360个未按规定申报。

目前已有6人被捕，均涉嫌参与向欧洲市场非法进口中国商品的犯罪网络，其中2名希腊海关官员涉嫌多次伪造进口证件、共谋海关欺诈，另外4名海关官员涉嫌多次海关欺诈及指使伪造证件。

欧洲检察官办公室（EOM）近期推进的 “卡利普索”（Calypso）调查行动，聚焦于控制中国至欧洲货物运输全流程、逃避进口关税的犯罪网络，重点核查这些产品在欧洲各地分销的所有环节。

今年 6 月，EOM 在四个国家开展大规模突袭行动，其中希腊港口查获首批 500 个集装箱，同时逮捕 10 名嫌疑人。EOM 指出，这些犯罪网络或还涉及洗钱与利润转移，且已活跃八年；据估算，欧盟因此至少损失 3.5 亿欧元关税和 4.5 亿欧元增值税，目前调查仍在进行中。