爆舱！仅1天，美线5月舱位就订完了？最多54万TEU货物待运

这一估算从两个维度展开：

一是多方数据显示关税政策公布后订舱量骤降30%-40%；

二是假设被取消的订舱中有25%-55%属于已生产完毕、目前暂存于中国保税仓库和集装箱货运站的货物。

分析师还进一步进行了测算：

倘若这些积压的货物在本月剩余时间里，与常规的跨太平洋货流叠加在一起，那么将会导致运输需求激增16% - 48%；

然而，如果这些货物分散在5 - 6月进行出货，运输需求的增幅就会明显缩小至5% - 16%，相对来说更便于管理。

不过报告也补充说明：

此次预测并没有将旺季货量可能出现的爆发式增长纳入考量范围。毕竟美国进口商肯定会赶在8月14日之前，尽可能多地抢运商品。

美东时间周三（5月14 日），集装箱跟踪数据软件商Vizion称，中美达成贸易“休战”之后，从中国到美国的集装箱运输预订量飙升了近300%。

该公司负责战略业务发展的副总裁Ben Tracy透露，截至5月5日那一周，平均预订量为5709个标准箱（TEU），而到了截至5月14日的这一周，平均预订量急剧上升了277％，达到21530个标准箱（TEU）。

《Loadstar Premium》特约撰稿人、OceanX创始人Ruben Huber指出，中美协议所带来的90天关税暂缓期，已然点燃了火爆的运输行情，预订量实现强势回升。

即便要面对高关税以及海运成本可能上涨的情况，进口商还是在紧紧抓住这个具有确定性的窗口期安排出货。

尽管市场需求波动十分明显，但Sea-Intelligence指出，船公司目前还没有大规模恢复运力。

相关数据显示：在本周，亚洲至美西航线的运力与去年同期相比减少了5%，而且预计下周还会继续下滑3%。虽然按照船公司当前发布的公告，6月2日当周的运力可能会同比增加5%，不过在这之后运力又会再次下降，预计到月底同比降幅将接近10%。

与之相比，亚洲至美东航线对于提前来临的旺季似乎具备更强的应对能力：本周该航线的运力和去年同期保持一致，并且预计在6月，运力将逐周递增，到月底时同比增幅能够达到30%。

Sea-Intelligence称，在未来几天或许会有新的运力投入市场，不过对于这些新增运力能否有效抑制运价上涨的趋势，该公司表示怀疑。

分析强调，未来数周货量激增已成定局。若积压货物能分散至六周或更长时间出运，市场压力将显著缓解。

但现实情况是，货主为规避政策风险，势必争相抢运。

因此其预计未来数周现货运价将急速攀升，太平洋航线将吸引更多运力注入，代价可能是其他亚洲出口航线面临更多停航班次。

4月，145%的关税使得船司大幅撤出美线运力，撤出的运力（大概有40%）被部署到中东、欧洲等航线。

Hightail Hair联合创始人Jennifer Burch在得知这项关税协议时，第一时间安排一批近4000个发网的发货计划。

Temu重新开启“非半托管”模式，并告知卖家针对热销商品需增加30% - 40%的备货量。与此同时，亚马逊的卖家们也着手进行备货工作。

然而，行动稍“慢”的卖家却陷入了货物无法按时发出的难题。

从前天清晨起，不断有卖家反馈，在与货代沟通后得知发货日期将会推迟，并且5月底之前的仓位已全部订满。

对于卖家而言，这90天的“降温期”极为关键。部分卖家担忧后续关税会回调，所以纷纷抢先发货。有业内人士直言：“当下若不发货，或许将成为未来3年的最高成本！”

在美线出现一舱难求局面的同时，欧洲、地中海航线也对外宣布即将上调运费。

就以欧洲基本港来说，40尺大柜运费在推涨之后，整体处于USD3100 - 3300的区间。与加价前市场运费USD1800 - 2000相比，各大船公司计划在6月份推涨的幅度整体接近70%。

全球最大集装箱运输公司MSC发布声明：自2025年6月1日起，所有从远东港口发往所有北欧、地中海（涵盖西地中海、东地中海、亚得里亚海以及北非地区）和黑海港口的新运费标准如下，此运费有效期至2025年6月14日。

远东到北欧基本港的运费将上调至USD1920/20‘DV、 USD3200/40DV-HC

远东到西地中海的运费将上调至USD3500/20‘DV、 USD5000/40DV-HC

达飞选择自2025年6月1日起，亚洲至欧洲基本港运费上调至：

赫伯罗特涨价通知称：该公司远东和欧洲之间的FAK海运费将上调。

此次运费上调适用于20'和40'干货及冷藏集装箱运输货物，其中也包含高柜（High Cube）。涨价自2025年6月1日起正式生效。海运费中涵盖船用燃料回收附加费（MFR）。

航线和船舶的回调都需要时间，短期内这些运力难以回调，所以部分船司开始推出新航线：

高丽海运将于6月18日推出美西航线APX

港序：青岛-上海-宁波-釜山(新港)-长滩(17天)

首航时间：上海 ETD6月20日

首航船名航次：RACINE V.001E

挂靠码头：外四

one新增PS5航线

港序：青岛-宁波-长滩-奥克兰-神户-青岛

航线首航日期：6月5日从青岛出发

首航船名航次：YM Mobility 084E 

PS5航程时间：

据媒体方面消息，赫伯罗特和万海航运均推出了前往美国航线的加班船：

万海航运做出调度调整，把旗下原本用于服务中国印度CI2航线的WAN HAI 516轮，临时调转到美国航线；

赫伯罗特也有所行动，派出了旗下的DALLAS EXPRESS轮。该轮船计划于5月31日停靠深圳港和上海港，之后途经韩国釜山港，直接驶向美国洛杉矶港。