美线惊现第二波价格飙升:涨幅3000美元,最高6100美元,个别内陆点接近1万美元
新冠(COVID-19)曾经让我们见识过市场史无前例的疯狂,而在“新冠”(Donald Trump)的一手操作之下,这样的疯狂有可能yesterday once more了!
疯狂的美线市场,正在向我们走来!
据,市场运费三大关键数据(涨价幅度、涨后运费、以及最高运费)便再次作古! 美线市场今天均再次刷出新纪录!
以下是各大船公司第二波最新市场运费调涨情况汇总:
▲5月涨幅:长荣海运超越美森轮船
昨天,长荣宣布计划在5月15日至5月31日推涨一波GRI,幅度为大柜涨价700美元
最新消息显示,长荣计划在700美元GRI的基础上,在5月23日再次推出PSS(旺季附加费),幅度为1500美元/大柜
据此,长荣五月份美线运费涨幅将高达2200美元/大柜,超过美森昨天宣布的1500美元/大柜
EMC WC/EC subject to PSs 23 May, amount is $1500 per 40hc.
▲6月涨幅:赫伯罗特以3000美元/大柜暂居首位
来自赫伯罗特最新的通知显示: 6月1日起,赫伯罗特美线运费将大幅推涨,具体幅度为3000美元/大柜!
keeping up with current market feedback received, we have decided to update our FAK rates as follows :
All rates have been increased by $3000/40'
From June ist to June 14th
▲6月美西:达飞以6100美元/大柜暂居首位
据多家美线货代反馈,法国达飞已向客户发布通知。6月1日至14日期间,美西运费将上调至6,100/40′,美东运费则调涨至ECCY:6,100/40′,美东运费则调涨至ECCY:7,100/40'
CMA 6.1-14 FAK价格预告:Wc CY $6,100/40', IPi Chicago $8,800/40',EC CY:$7,100/40',GC CY:$7,300/40'
据悉,作为轮班业的领军者、凭借“钻石舱”在航运业内声名远扬的地中海航运MSC,在其最新的运费通知里显示,西基本港的运费已跃升至6000美元/大柜,个别内陆点IPI更是达到7000美元/大柜,逼近1万美元心理关口!
FAK JUNE 1 till 14, 2025
VAN/PRR $6000
LGB/LAX/OAK/SEA $6000
PORTLAND (Temporarily suspended)
IPI CHI/HOU/MEM/DAL/KCK/SLC via LGB – $8,700
IPI ST LOUIS $8,900
IPI CMH/CVG/CLE via LGB – $9,100
IPI DET via LGB – $9,300
IPI LUI/BNA via LGB – $9,700
MTR/TOR via VAN - $8,500
USEC BP $7,000
Gulf $7,000
RIPI CHI via NYC $9,000
RIPI CMH/CLE/DET via NYC - $9,300
RIPI MEMPHIS via SAV - $9,100
RIPI LUI via NYC - $9,100
RIPI BNA via CHS - $9,150
Montreal (AWS) $7,500
Halifax (AWS) $7,000
MTR/TOR via HAL $7,600
Toronto via MTR $8,000
除了上述几个具有标志性意义的运费出现最新变动外,市场上多家船公司已着手修改5月下旬的NAC合约价。他们这般举动,就是不想放过任何一个低价舱位,力求不让一丝一毫的利益流向货代和货主。
要知道,这不过是过去24小时内市场呈现出的变化。那么在接下来的24小时、48小时里,市场是否还会发生巨大变动呢?在答案尚未揭晓之前,大家可得稳坐好了!
这里再给大家详细算一笔账:运费上涨2200美元意味着什么?参照5月10日上海航运交易所公布的数据,当时美西大柜市场运费为2347美元,如今上涨2200美元,这就相当于运费涨幅高达94%,几乎在一周之内实现了翻倍增长!
倘若到6月1日运费再次推涨至6100美元,那就意味着在短短两周左右的时间里,运费大幅飙升了160%。如此短的时间内出现如此大幅度的上涨,实在令人惊愕不已!